九类危险品：结构胶进口到南沙港需要注意哪些问题？

结胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。在工程中结构胶应用广泛，主要用于构件的加固、锚固、粘接、修补等;如粘钢，粘碳纤维，植筋，裂缝补强、密封，孔洞修补、道钉粘贴、表面防护、混凝土粘接以及电池箱体加强等。

由于近些年来新能源的，对电池的要求越来越高，不少企业都会从国外进口用于加强电池箱体的结构胶进行生产。那么这些结构胶如何进口呢？需要注意哪些问题呢？就近期实际案例来分享一下。

结构胶属于化工品，进口结构胶需要提供相应中文msds、符合性声明、合同、发票、箱单、提单等单证。大部分结构胶属于危险品，根据msds先确认其成份，是否属于危险品，如果属于危险品则需走危险品进口流程。

注意事项：

1、提前确认国内的码头是否有危险品资质，有些码头不能接受危险品货物；

2、确认码头堆位情况、避免货到中转港后，没有堆位可以安排，就会耽误时间；

3、危险品发货前必须贴好中文标签，以及包装容器经性能测试所达到的类别等级，共有三个类别，分别用X、Y、Z表示一二三类（属于新规，部分关区暂未实施，目前广州机场海关会要求贴）；

4、危险品的运输和以及后续派送都需单独使用一个单位；

5、msds数据尽量提供完整，不同关区要求可能会不一样；

具体流程如下：

1、签订贸易合同；

2、备货，审核并贴好中文标签发货；

3、备好报关所需报关单证；

4、将所需单证交于专业报关行审核；

5、货物到港，进行换单；

6、报关、缴税；

7、查验：口岸查验、商检调离（危险品查验几率较高，几乎必查）

8、货物放行，国内派送。